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        從追趕到領跑,鐵路高質量發展邁出關鍵一步

        發稿時間:2021-01-25 10:30:50

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          【AI數說“十三五”】從追趕到領跑,鐵路高質量發展邁出關鍵一步

          【AI數說“十三五”】

          2020年,是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,廣大鐵路建設者沖破疫情帶來的重重阻礙,圓滿完成年度建設任務和鐵路“十三五”規劃目標,交上一份沉甸甸的年終成績單。

          銀西高鐵開通運營,陜甘寧革命老區邁進高鐵時代;京雄城際鐵路全線通車,復興號奔向“未來之城”……2020年,滬蘇通、連鎮、銀西、商合杭等10多條鐵路加入高鐵朋友圈,新線投產4933公里。西寧至成都鐵路、川藏鐵路雅安至林芝段、成都至達州至萬州高速鐵路等20個項目陸續開工建設,全國鐵路基建投資完成5550億元以上,年度建設任務和“十三五”規劃目標圓滿完成。

          “十三五”期間,全國鐵路營業里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%,高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番;復線率由53.5%增長到59.5%;電氣化率由61.8%增長到72.8%;“四縱四橫”高鐵網提前建成;“八縱八橫”高鐵網加密成型。

          與此同時,鐵路總體技術水平也邁入世界先進行列,高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平,推進智能高鐵技術全面實現自主化,復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步。

          面對新冠疫情防控,我國鐵路累計向湖北、武漢等地區運送防疫物資2.6萬批、99.2萬噸,輸送援鄂醫護人員458批、1.39萬人次,有力更有效。

          “十三五”期間,我國鐵路完成貨物發送量157.8億噸、較“十二五”增長1.7%,完成旅客發送量149億人,其中動車組發送90億人,較“十二五”分別增長41%、152%。

          此外,我國鐵路走出去也邁出堅實步伐。“十三五”期間,中歐班列運量由2016年的年發運14.5萬標箱增長到2019年的72.5萬標箱,年均增長達71%。發送的貨物小到巧克力大到汽車,貨物種類不斷豐富。目前,中歐班列已經通達歐洲21個國家、92個城市。

          城市建設、經濟發展,交通要先行。2020年,鐵路建設系統迎來了激動人心的宏偉藍圖——《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》,鐵路建設新征程正式開啟。

          文案:王麗媛

          制作:曾震宇

          視覺設計:耿楠楠

        【編輯:蘇亦瑜】

        來源:administrator  責編:熱播